Плановое техническое обслуживание автомобилей Iveco Daily, соответствующих нормам Euro 4
Принципы планового технического обслуживания
Чтобы поддерживать автомобиль в оптимальном рабочем состоянии, неукоснительно следуйте приведенным ниже инструкциям, выполняйте проверочные и регулировочные работы с рекомендованной периодичностью. Регулярное техническое обслуживание является залогом безопасной эксплуатации и позволяет уменьшить эксплуатационные расходы. Техническое обслуживание следует проводить на специализированных станциях Iveco через указанное количество километров пробега.
График технического обслуживания
Стандартные операции технического обслуживания обозначены индексом М (обслуживание). Их необходимо проводить с регулярными интервалами, кратными друг другу, выраженными в километрах пробега.
Внеплановые операции обозначаются индексом ЕР. Эти операции дополняют стандартные. Их необходимо проводить с интервалами, которые не совпадают по времени со стандартными операциями.
Разовые операции обозначаются индексом Т. Это особые операции, которые выполняются через определенные промежутки времени и которые, как правило, связаны со старением автомобиля.
Для того чтобы уменьшить время, затрачиваемое на техническое обслуживание, старайтесь проводить внеплановые операции в зависимости от ежегодного пробега автомобиля и увязывайте их с операциями, относящимися к плановому техническому обслуживанию.
- Рекомендуется использовать следующие марки моторного масла — ACEA B5.
- При незначительном годовом пробеге, не превышающем 20 000 км/год, моторное масло и фильтра нужно менять каждые 12 месяцев.
- При незначительном годовом пробеге, не превышающем 20 000 км/год, масло в КП нужно менять каждые 2 года.
- При незначительном годовом пробеге, не превышающем 20 000 км/год, масло в мостах с дисковыми тормозами необходимо менять каждые 3 года.
- При незначительном годовом пробеге необходимо производить замену фильтра воздуха, поступающего в кабину, не реже одного раза в год.
- Преждевременное засорение воздушного фильтра обычно происходит в связи с неблагоприятными условиями эксплуатации автомобиля. Именно поэтому фильтр следует заменять независимо от пробега, если контрольная лампа подает сигнал о его засорении.
| Замена масла | Двигатель | Плановые ТО | Временные сроки ТО | |||||||
| ACEA B5 | F1A | F1C | М1 | М2 | EP1 | EP2 | Т1 | Т2 | Т3 | Т4 |
| Каждые 20,000 км | Каждые 60,000 км | Каждые 80,000 км | Каждые 240,000 км | Ежегодно перед летом | Ежегодно перед зимой | Каждые 2 года | Каждые 3 года | |||
Операции по внеплановому техобслуживанию и операции, которые выполняются через определенный временной интервал, должны быть по возможности согласованы с плановыми ТО. Главным образом это касается:
- EP1, через каждые 80 000 км. (замена масла в заднем мосту).
- ЕР2, после первых 240 000 км. и затем через каждые 5 лет (замена свечей зажигания и натяжителя ремня двигателя F1A).
- ЕР3, (только для двигателей F1C) каждые 400 000 км. (замена цепи, натяжителей и звездочек системы ГРМ, замена катализатора, замена фильтра вентиляции картерных газов)
- Т1, каждые 12 месяцев, в начале весны (проверка фильтра частиц).
- Т2, ежегодно – до наступления зимнего сезона (проверка состояния охлаждающей жидкости, проверка системы подогрева топливного фильтра).
- Т3, каждые два года (замена жидкости тормозной системы).
- Т4, каждые три года (замена воздушного фильтра, замена охлаждающей жидкости).
Плановое техническое обслуживание автомобилей Iveco Daily, соответствующих нормам Euro 3
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ:
- Рекомендуется использовать следующие марки моторного масла — ACEA B5.
- При незначительном годовом пробеге, не превышающем 15 000 км/год, моторное масло и фильтра нужно менять каждые 12 месяцев.
- При незначительном годовом пробеге, не превышающем 15 000 км/год, масло в КП нужно менять каждые 2 года.
- При незначительном годовом пробеге, не превышающем 15 000 км/год, масло в мостах с дисковыми тормозами необходимо менять каждые 3 года.
- При незначительном годовом пробеге необходимо производить замену фильтра воздуха, поступающего в кабину, не реже одного раза в год.
- Преждевременное засорение воздушного фильтра обычно происходит в связи с неблагоприятными условиями эксплуатации автомобиля. Именно поэтому фильтр следует заменять независимо от пробега, если контрольная лампа подает сигнал о его засорении.
| Замена масла | Двигатель | Плановые ТО | Временные сроки ТО | |||||||
| ACEA B5 | F1A | F1C | М1 | М2 | EP1 | EP2 | Т1 | Т2 | Т3 | Т4 |
| Каждые 15,000 км | Каждые 60,000 км | Каждые 80,000 км | Каждые 240,000 км | Ежегодно перед летом | Ежегодно перед зимой | Каждые 2 года | Каждые 3 года | |||
Операции по внеплановому техобслуживанию и операции, которые выполняются через определенный временной интервал, должны быть по возможности согласованы с плановыми ТО. Главным образом это касается:
- EP1, через каждые 80 000 км. (замена масла в заднем мосту).
- ЕР2, после первых 240 000 км и затем через каждые 5 лет (замена свечи зажигания и натяжителя ремня двигателя F1A).
- ЕР3, (только для двигателей F1C) каждые 400 000 км. (замена цепи, натяжителей и звездочек системы ГРМ, замена катализатора, замена фильтра вентиляции картерных газов)
- Т1, ежегодно – до наступления летнего сезона (проверка состояния охлаждающей жидкости, системы кондиционирования)
- Т2, ежегодно – до наступления зимнего сезона (проверка состояния охлаждающей жидкости, проверка системы подогрева топливного фильтра).
- Т3, каждые два года (замена жидкости тормозной системы).
- Т4, каждые три года (замена воздушного фильтра, замена охлаждающей жидкости).
Таблица планового технического обслуживания автомобиля Iveco Daily
| ОПИСАНИЕ РАБОТ | М1 | М2 |
| Смазка, фильтра, жидкости | ||
| 1. Замена масла в двигателе | • | • |
| 2. Замена масляного фильтра | • | • |
| 3. Замена топливного фильтра | • | • |
| 4. Замена фильтра предварительной очистки топлива | • | • |
| 5. Проверка уровня жидкости в тормозной системе | • | • |
| 6. Замена масла в коробке передач | • | |
| Двигатель | ||
| 7. Проверка состояния ремня ГРМ* | • | |
| 8. Замена ремня компрессора кондиционера | • | |
| 9. Замена ремня ГРМ* | • | |
| Шасси и механические узлы | ||
| 10. Проверка усилителя рулевого управления | • | • |
| 11. Проверка крепления ГУР | • | |
| 12. Чистка сапуна заднего моста | • | • |
| 13. Проверка рулевых наконечников | • | |
| 14. Проверка шаровых опор, крепления карданного вала | • | |
| 15. Проверка состояния тормозных дисков и накладок | • | • |
| Проверки в кабине | ||
| 16. Проверка стояночного тормоза | • | • |
| Внешние проверки | ||
| 17. Проверка направления света фар | • | |
| Диагностика | ||
| Проверка системы EDC с помощью EASY | • | |
| 18. Регенерация фильтра частиц** | • | • |
| Дорожный тест | ||
| 19. Тест на дороге | • | • |
* Только для двигателя F1A
** Только для двигателей с нормами Euro 4
по телефону +7 (351) 751-0-751, либо закажите обратный звонок.
