При выборе грузового подержанного автомобиля многие критерии выбора иные, чем при выборе легкового транспорта. Легковые автомобили зачастую продают по прихоти владельца: хочу поновей, хочу другую марку, и при этом машина и на момент продажи находиться в отличном состоянии. Коммерческие автомобили - это иная категория. Грузовой автомобиль, который выставлен на продажу, за редким исключением не таит в себе целый перечень неисправностей, как явных, так и пока скрытых, но уже близких к своему проявлению по ресурсу выполненной эксплуатации. Грузовой автомобиль всегда покупают по коммерческим соображениям и используют с целью извлечения максимальной прибыли. И даже своевременная и выгодная продажа уже окупившегося грузовика может принести владельцу довольно неплохую прибыль. Эта прибыль будет состоять из экономии на ремонте и обслуживание автомобиля в предпродажный период, а расплачиваться за эту экономию придётся приобретателю автомобиля.
Чтобы уберечься от лишних и не нужных затрат и ожиданий автомобиля из ремонта, а поскорей начать окупать затраченные средства, нужно быть более внимательным при выборе автомобиля и не экономить время на проведение осмотра узлов и агрегатов. Поскольку автомобиль уже был в эксплуатации, то лучший показатель его состояния это то, как его эксплуатировали:
Если автомобиль принадлежал организации, необходимо уточнить, сколько водителей сменил этот автомобиль. Большое количество "наездников" только сокращает жизнь автомобиля.
Течь сальников
Обратите внимание, производилось ли переделка рулевого механизма автомобиля с правого руля на левый. С большой вероятностью такая машина доставит немало хлопот - виной тому вмешательство в электропроводку и рулевое управление при переделке.
Обратите внимание на турбокомпрессор, если на патрубках интеркулера имеются масляные "запотевания" - возможно скоро потребуется замена турбокомпрессора, что повлечёт значительные затраты.
Как производилось сервисное обслуживание. Если автомобиль проходил все необходимые ТО и этому есть документальное подтверждения, то наверняка и необходимые ремонтные работы проводились своевременно.
Неисправный турбокомпрессор
При осмотре автомобиля проверьте наличие масла в ДВС. Если уровень ниже нормы, а масло имеет чёрный цвет - сомнительно, что масла на данном автомобиле менялись своевременно и доливку масел осуществляли регулярно.
Осмотрите колёса - износ шин должен быть равномерным. Неравномерный износ шин может быть не следствием не только неисправностей рулевого управления или подвески, но и следствием нарушения геометрии рамы после ДТП - встречались мы и с такими случаями.
Осмотрите подкапотное пространство, КПП, мосты. Если имеются масляные загрязнения - возможно потребуется замена пропускающих масло сальников, прокладок или патрубков, а это стоит денег.
Износ кулачков распределительных валов
Если автомобиль оборудован иммобилайзером, поинтересуйтесь у продавца о наличии карты с кодом иммобилайзера. В случае отсутствия такой карты невозможен аварийный запуск двигателя, невозможно запрограммировать новые ключи зажигания, например в случае утери ключей. Чтобы получить код иммобилайзера придётся заказывать дубликат карты иммобилайзера. Это мероприятие облегчит Ваш карман примерно на 300 евро и займёт как минимум неделю.
Если Вы ещё не потеряли интерес к осматриваемому автомобилю и выявленные недостатки Вас не пугают, то необходимо перейти к более глубокому осмотру автомобиля. Для этого необходимо привлечение специалиста. Можно конечно пригласить знакомого водителя со стажем работы на аналогичном автомобиле, он прокатиться на автомобиле, расскажет свои ощущения, подёргает рулевые тяги, проверит подвеску. На этом, пожалуй, его диагностические возможности закончатся.
Поэтому лучше, если вы обратитесь в специализированный сервис, особенно если на автомобиле установлены двигатели семейств Курсор или Тектор, допускающие проведение компьютерной диагностики. Конечно, диагностика стоит денег, но поверьте, она того стоит. В процессе компьютерной диагностики будут выявлены все существующие ошибки в электронике автомобиля, можно будет оценить состояние топливной системы, поршневой группы, турбокомпрессора, моторного тормоза и другие возможные неисправностям двигателя.
Обращайте внимание на пробег покупаемого Вами автомобиля
Программа диагностики Ивеко позволит выяснить было-ли превышение допустимых оборотов двигателя, оценить состояние турбины, узнать о перегревах - превышении допустимой температуры охлаждающей жидкости двигателя и топлива, оценить работоспособность насос-форсунок, проверить компрессию и исходя из всех полученных данных выявить возможные неисправности двигателя. Также можно приблизительно оценить пробег автомобиля и сверить с показаниями одометра. Дальнейшую диагностику тоже будут проводить люди, ежедневно ремонтирующие автомобили Ивеко, и способные по незначительным для другого человека признакам указать возможную неисправность. По результатам диагностики менеджер сервиса сможет предоставить Вам информацию необходимым работам и запасным частям, и, как следствие и сумму необходимого ремонта. Это поможет Вам решить вопрос приобретения или отказа от покупки данного автомобиля или же даст основание для хорошего торга.
Скрытые усталостные повреждения кабины
